Új, innovatív anyagmozgató a Combilift-től

Megoldás nagy terhek telephelyen belül történő mozgatása.

2025. április 11.

A Combilift, az  innovatív anyagmozgatás egyik vezetője a Bauma 2025 kiállításon mutatta be új, önjáró anyagmozgatóját, a "COMBi-SPI"-t. Ez A korábban indult fejlesztés eredménye jelentős változást jelenthet a nagy rakományok, például előregyártott beton -, falpanelek vagy üvegpanelek szállításában a gyártólétesítményekben, telephelyeken.

 A COMBi-SPI (Self-Propelled Inloader ) fejlesztése 2022 áprilisában kezdődött, célja a drága pótkocsik és teherautók hatékony, könnyen manőverezhető és költséghatékony alternatívájának megalkotása volt. A cél egyértelmű volt: egy sokoldalú megoldás létrehozása, amely képes 30 tonnás rakományok kezelésére ipari szabványnak megfelelő rakodó raklapokon, könnyű kezelhetőséggel.

Az előregyártott beton specialistájával, Spaansennel való együttműködés végigkísérte a folyamatot.  A korai prototípusok a teljes hossz és szélesség csökkentésére, valamint a forgalmas gyártóüzemekben végzett munka manőverezhetőségének javítására összpontosítottak. A projekt azonban jelentős fordulatot vett, amikor Spaansen egy teljesen elektromos modell mellett döntött a fejlesztés közepén. Ez a váltás teljes újratervezést igényelt az elektromos meghajtómotorok integrálásához, valamint a cserélhető áramforrások beépítésében.

A Bauma kiállításon bemutatott gép jellemzői:

Oldalra fordított fülke, amely zavartalan rálátást biztosít a gépkezelőknek mind a rakományra, mind a haladási irányra, így nagyobb biztonságot és pontosságot biztosít.

Állítható rakománytartók az alváz mentén, hogy a szállításhoz különböző rakományhosszúságokat és magasságokat tudjanak beállítani. 

Elfordítható első kétkerekű konfiguráció, nincs szükség felfüggesztésre, optimalizálja a stabilitást és szűkebb fordulókört biztosít. 

300 mm-es alvázmagasság: beton- és kavicsudvarokhoz egyaránt tervezték, megbízhatóságot biztosítva a különféle munkakörnyezetekben.

Meghajtási lehetőségek: elektromos (cserélhető akkumulátor -rendszerrel), dízel és LPG változatban kapható, különböző működési igényeket kielégítve. 

Nagy tömör gumiabroncsok a tartósság érdekében.

Kompakt: az alacsony alváz javítja a rakománytartást, alacsonyan tartja a súlypontot és nagyobb manőverezhetőséget biztosít, különösen a gyártóüzemekben végzett munka során.

A Combilift bízik abban hogy a Baumán bemutatott Self-Propelled Inloader forradalmasítja a gyártóüzemekben és telephelyeken szükséges anyagmozgatást. 

Forrás és fotók: Combilift ULC

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©