
36,3 milliárd forintból újul meg az Almásfüzitő–Komárom vasútvonal
2026. augusztus 19.
A Swietelsky 36,3 milliárd forintért építheti át az Almásfüzitő és Komárom közötti 13,6 kilométeres vasúti pályaszakaszt. A fejlesztés célja, hogy a vonalon 160 km/órára emeljék a megengedett sebességet, javítsák a közlekedés biztonságát és komfortját, valamint stabilabbá tegyék a menetrendet.
A beruházás a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként, az Európai Unió Kohéziós Alapjának finanszírozásával valósulhat meg. A kivitelezési tenderen a Swietelsky adta a legalacsonyabb ajánlatot. A közbeszerzés eredményét követően hamarosan megköthetik a kivitelezési szerződést, a fejlesztés pedig várhatóan 2030-ig készül el.
A teljes érintett szakaszon újjáépül a vasúti pálya, a váltók pedig váltófűtést kapnak. Szőny megállóhely környezetében 1600 méter hosszan ívkorrekciót is végeznek, amely szükséges a 160 km/órás sebesség eléréséhez.
Jelentős közúti és utasforgalmi fejlesztések is megvalósulnak. Szőny közelében az 1-es főút vasúti átjáróját közúti felüljáró váltja ki, három kisebb útátjárót pedig megszüntetnek. Az átkelést új útszakaszok, a felüljáró, valamint egy új gyalogos-kerékpáros aluljáró biztosítja.
Almásfüzitő-felső állomáson és Szőny megállóhelyen akadálymentes, magas peronok épülnek. Almásfüzitő-felsőn peronaluljáró, Szőnyben pedig liftekkel ellátott gyalogos felüljáró készül. Két helyszínen, az almásfüzitői temetőnél és Szőny Stadion úti részén szintén gyalogos-kerékpáros aluljárót alakítanak ki. A szőnyi megállóhelynél P+R és B+R parkoló is létesül.
Forrás: MTI
Új nátriumionos energiatárolót mutatott be a CATL
A TENER Sodium a lítium alapú megoldások alternatívájaként kínálhat biztonságosabb, költséghatékonyabb és szélesebb körben elérhető energiatárolási lehetőséget.
Szemerey Samu lett az országos főépítész
Vitézy Dávid miniszter Szemerey Samut bízta meg az országos főépítészi teendők ellátásával, a döntés szombattól hatályos.
ÉVOSZ: fókuszban az azbesztmentesítés
Az ÉVOSZ szerint az azbesztmentesítés az egyik legsürgetőbb feladat a hazai építőiparban, mivel a szakszerűtlen bontás és hulladékkezelés súlyos egészségügyi és környezeti kockázatokat jelenthet.
