útátadás

Átadták a ZalaZONE nagy sebességű tesztelésre alkalmas oválpályáját

Átadták a ZalaZONE nagy sebességű tesztelésre alkalmas oválpályáját

Akár 250 kilométeres sebességű haladásra is alkalmas a zalai járműipari tesztpálya új 4,45 kilométer hosszú pályaeleme. »

2025. május 19.
Elkészült az 52. sz. főút négynyomúsítása Kecskeméten

Elkészült az 52. sz. főút négynyomúsítása Kecskeméten

A fejlesztés célja a városközpont és az M5 autópálya közötti eljutási idő csökkentése. »

2024. augusztus 12.
Két új felüljáró az M44-es úton

Két új felüljáró az M44-es úton

Az M44 gyorsforgalmi út Szentkirály- Lakitelek közötti szakaszán adtak át két felüljárót.   »

2024. június 12.
Átadták az M44 újabb szakaszát

Átadták az M44 újabb szakaszát

Átadták az M44 gyorsforgalmi út Lakitelek - Szentkirály közötti szakaszát. »

2024. május 08.
Sopront elkerülő út átadása

Sopront elkerülő út átadása

Elkészült az M85 gyorsforgalmi úthoz kapcsolódó Sopron Ény-i elkerülő út »

2024. május 07.
Mosonmagyaróvári tehermentesítő út átadása

Mosonmagyaróvári tehermentesítő út átadása

Átadták a Mosonmagyaróvár déli tehermentesítő út 1. számú főút és 86. számú főút közötti szakaszát.  »

2024. május 04.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©