Komárom

Építőipari Nívódíjas a Monostori híd

Építőipari Nívódíjas a Monostori híd

2021. évben, Közlekedési létesítmény kategóriában a Monostori híd - Komárom-Komárno Duna-híd kapta az Építőipari Nívó Díjat. »

2021. december 21.
Összeért az új komáromi Duna-híd

Összeért az új komáromi Duna-híd

Beemelték a helyére a hídpálya utolsó elemét is. A téli leállás miatt a befejező munkálatokat jövő tavasszal végzik el. »

2019. december 03.
Elektromos haszongépjárművek a magyar piacon

Elektromos haszongépjárművek a magyar piacon

Az Eurotrade Kft. és a BYD Electric Bus & Truck Hungary Kft karöltve kívánják meghódítani a magyarországi elektromos gépjármű piac egyik fontos szegmensét. »

2019. november 17.
Elkészült a komáromi Csillagerőd rekonstrukciója

Elkészült a komáromi Csillagerőd rekonstrukciója

Az 1800-as évek végén Közép-Európa legnagyobb katonai komplexuma volt, a rekonstrukció során kulturális funkcióval bővült. »

2019. szeptember 23.
Indul az új komáromi Duna-híd építése

Indul az új komáromi Duna-híd építése

Október középen indult, és várhatóan 2019-re készül el az új, 600 méter hosszú folyami átkelő Magyarország és Szlovákia közt.  »

2017. október 25.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©