bányagép

Új osztályozó berendezés állt munkába a Colas-csoporthoz tartozó Tállyai Bányaüzemben

Új osztályozó berendezés állt munkába a Colas-csoporthoz tartozó Tállyai Bányaüzemben

Tavaly szeptemberétől új osztályozó berendezés segíti a hatékony és folyamatos zúzottkő termelést a Colas Északkő bányaüzemében. »

2025. január 31.
Új Komatsu kotró Európában

Új Komatsu kotró Európában

A Komatsu Europe bejelentette a PC2000-11 kotró érkezését. A munkagépet kifejezetten merev vázas dömperek gyorsabb rakodására tervezték. »

2021. április 28.
Belép a merevvázas dömperek piacára a Volvo

Belép a merevvázas dömperek piacára a Volvo

A gyártó négy munkagépet fejlesztett ki a 45 tonnástól a 100 tonnás modellig. »

2018. február 15.
A Mátrai Erőmű bányagépei

A Mátrai Erőmű bányagépei

Idén tízéves a Mátrai Erőműben forgatott Belga-sláger, a Szerelmes vagyok klipje. A jubileum alkalmából megnéztük az erőműben dolgozó bányagépeket. »

2015. március 22.
A világ legnagyobb kotrógépe

A világ legnagyobb kotrógépe

Idén 37 éves a Németországban dolgozó Excavator 288, ami a világ legnagyobb kotrógépének címét birtokolja. A gépre mi is kíváncsiak voltunk. »

2015. március 13.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©