vögele

Wirtgen: nagyot mennek a kis gépek

Wirtgen: nagyot mennek a kis gépek

Az elmúlt 1-2 évben új kisgépek érkeztek a Wirtgen Csoport cégeitől. Az elektromos hajtásúakból akár géplánc is összeállhat. »

2025. március 30.
Ötödik generációs Vögele finiser

Ötödik generációs Vögele finiser

A gyártó szerint a 1800-5(i) Dash 5 két lépés előre az elődmodell Dash 3-hoz képest. Lássuk miben.  »

2024. július 03.
Intermat: Hitachi,Wirtgen

Intermat: Hitachi,Wirtgen

A Hitachi és a Wirtgen zászlóshajói a kiállításon. »

2024. április 25.
Vögele mini finiserek a baumán

Vögele mini finiserek a baumán

A dízelmotoros változatok mellett két elektromos finiser is bemutatkozik. »

2022. október 17.
A Vögele sztárja a baumán

A Vögele sztárja a baumán

A Vögele 5. generációs gépeinek első példányaival érkezik Münchenbe. »

2022. szeptember 08.
 A VÖGELE RoadScan az aszfalt hőmérője

A VÖGELE RoadScan az aszfalt hőmérője

A minőséget mérhetővé tenni, ez az egyik legfontosabb téma, ami manapság a kivitelezőket és a megrendelőket a legjobban foglalkoztatja. »

2017. szeptember 11.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©