
Már nyolc metróállomásnak megvan a használatbavételi engedélye
2014. január 03.
Elkészült a 4-es metró tíz állomásából a nyolcadik is: a Keleti pályaudvari állomás kedden megkapta a hatóságoktól a használatbavételi engedélyeket.
A Keleti pályaudvar a 4-es metróvonal egyik végállomása, márciusra teljesen megújul a tér és vonzáskörzete: megújul a térburkolat, illetve egy nyitott aluljáró biztosítja majd az átszállást az egyes közösségi közlekedési eszközökre. A Baross tér, illetve a Thököly út torkolata alatt nemcsak metróállomás épült, hanem a végállomási funkciót kiszolgálva egy 240 méter hosszú kihúzó-fordító alagút is, amely a szerelvények visszaindulását teszi lehetővé Kelenföld vasútállomás irányába.
A II. János Pál pápa téri megállóhoz hasonlóan a vonal pesti végállomása is döntően funkcionális kialakítású, a megszokottnál kisebb belső tér jellemzi. A peronszint itt mindössze 16 méter mélyen található a felszín alatt. Az átszállást a 2-es metró vonalára egy most épült aluljáró-kapcsolat biztosítja. A 86 méter hosszú megálló egyik különleges építészeti megoldása a két oldalról döntött falszerkezet, a falak megtámasztását biztosító sajátos gerendaszerkezet.
10-ből 8 már megvan - A 4-es metró állomásának bejárata a II. János Pál pápa téren 2013. december 30-án (MTI)
Decemberben több metróállomást is átadtak, 20-űn a A II. János Pál pápa téri megálló kapta meg a használatbavételi engedélyt (a képen). Ott az Erkel Színház és a Népszínház utca közötti térrész alatt épült az állomás, és kivitelezésével párhuzamosan a tér egy része is megújult. A peron 19 méter mélyen található, a megálló egy mozgólépcső- és egy liftkijárattal rendelkezik. A felszín, az aluljáró és a peron között összesen négy mozgólépcső, illetve két lift biztosítja majd az összeköttetést. A felszíni medence mellett elhelyezett felülvilágítón keresztül természetes fény jut az aluljárószintre, a két tartó gerendasor közötti belső teret pedig látszóbeton és megvilágított fémfelületek jellemzik.
A tervek szerint január végéig a 4-es metró valamennyi állomása megkapja az engedélyeket, a két hátralévő állomás a Fővám tér és a Kelenföldi pályaudvar. A vonalat várhatóan március végén adják át a forgalomnak.
Forrás: MTIA kép forrása az MTI, Fotó: Máthé Zoltán
Új nátriumionos energiatárolót mutatott be a CATL
A TENER Sodium a lítium alapú megoldások alternatívájaként kínálhat biztonságosabb, költséghatékonyabb és szélesebb körben elérhető energiatárolási lehetőséget.
Szemerey Samu lett az országos főépítész
Vitézy Dávid miniszter Szemerey Samut bízta meg az országos főépítészi teendők ellátásával, a döntés szombattól hatályos.
ÉVOSZ: fókuszban az azbesztmentesítés
Az ÉVOSZ szerint az azbesztmentesítés az egyik legsürgetőbb feladat a hazai építőiparban, mivel a szakszerűtlen bontás és hulladékkezelés súlyos egészségügyi és környezeti kockázatokat jelenthet.

