Új szálloda nyílt Kecskeméten

3,5 milliárd forint összértékű beruházás keretében épített a KÉSZ csoport a múlt héten átadott Four Points by Sheraton szállodát. Ez az első ilyen hotel hazánkban.

2013. május 31.

Múlt héten adták át hivatalosan is a 3,5 milliárd forintos beruházással elkészült business hotelt és konferenciaközpontot Kecskeméten, amely Magyarország első Four Points by Sheraton szállodája. A hotel és konferenciaközpontot a KÉSZ csoport építette, melyhez 723 millió forint uniós támogatást is elnyert.

A szálloda 136 szobája magas komfortfokozatú, közöttük 5 "comfort" és egy "penthouse" exkluzív lakosztályt alakítottak ki. A vendégek rendelkezésére áll egy fitnesz-teremben is, amelyben úszómedence is található.

A beruházó az üzleti és konferencia turizmus új helyszínének szánja a új kecskeméti szállodában található az konferenciaközpont, ahol 1400 négyzetméteren egy 450 fő befogadására alkalmas, 3 részre osztható Bálterem és 7 kisebb szekcióterem található. A szálloda reményeik szerint így ideális helyszíne lehet konferenciáknak, tréningeknek és üzleti tárgyalásoknak egyaránt.

(Forrás: MTI, Kecskemethotel.hu)

kecso szalloda

(A képek forrása az MTI, Fotó: Ujvári Sándor)

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©