12,9 százalékkal nőtt a román építőipari termelés

Januárban a nyers adatok szerint 12,9 százalékkal nőtt a román építőipari termelés volumene a tavalyi év első hónapjához mérten.

2022. március 24.

A szezonális és naptárhatással kiigazított érték szerint a növekedés 9,4 százalék volt. A nyers adatok szerinti növekedés főleg a karbantartási és javítási munkálatok volumenének köszönhető, amely 19,6 százalékkal bővült. A felújítások volumene 11,6 százalékkal, míg az új építéseké 11 százalékkal volt nagyobb.

Skyline, Bukarest

Az épületek típusa szerint a lakóépületeknél 37,7 százalékos növekedést jegyeztek fel, a nem lakóépületeknél 25,7 százalékos bővülést regisztráltak, ugyanakkor az ipari létesítményeknél 6 százalékos volt a visszaesés.

Tavaly 1,8 százalékkal csökkent a román építőipari termelés az előző évihez mérten, miután 2020-ban 15,9 százalékkal, 2019-ben csaknem 28 százalékkal bővült az előző évihez képest.

Új metró alagút Bukarestben

2021-ben a román bruttó hazai termék (GDP) várakozáson alul, 5,9 százalékkal bővült a korábban remélt 7 százalékos növekedéshez képest, a román gazdaság teljesítményének egyik visszahúzó ereje az építőipar volt.

MTI, címlap fotó: A Basarab híd a Dambovita folyón

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©