Derűlátó a Heidelberg

Jó évet zárt 2012-ben a Heidelberg Cement, és 2013-ra is pozitívak a vállalat kilátásai. A vállalat különböző régiós eredményei kiegyensúlyozták egymást.

2013. április 06.

2013-ra is növekedést jósol a Heidelberg Cement, derül ki a vállalat éves beszámolójából. A Construction Europe által idézett beszámoló a kedvező 2012-es adatok bemutatása után tér rá az idei kilátásokra. Ezek szerint a 2012-re 14 milliárd euróra tervezett bevétel elérte a 16 milliárd eurót.

A beszámolók szerint a vállalat Észak-Amerikában, az ázsai-csendes-óceáni térségben és az afrikai-mediterrán régióban is tudott növekedni, amely ellensúlyként szolgált a nyugat- és észak-európai gyengélkedésnek. Bernd Scheifele, a vállalatcsoport igazgatója a kedvező árfolyamokat, az Egyesült Államok gazdaságának fellendülését és a stabil afrikai és ázsiai piacokat nevezte meg a siker okaként. Az idén 140 éves vállalat ráadásul első két hónapot is jól kezdte, „ez okot adhat nekünk idén az optimizmusra”- mondta Scheifele.

A Heidelberg ez alatt bejelentette, az idei évtől fele-fele arányban fogja a Holcimmal közösen jegyzett Cement Australiát birtokolni, ez eddigi 75-25-ös részesedési arány után a Heidelberg 25 százalékost részesedést eladott partnerének.

A kép forrása a Freedigitalphotos.net

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©