Érkeznek a reakciók az új építési törvény tervezetére

A Magyar Tégla és Tetőcserép Szövetség állásfoglalása is komoly kritikát fogalmaz meg.

2023. március 14.

A Magyar Tégla és Tetőcserép Szövetség (MATÉSZ) 2023. március 9-én véleményezte az Építési és Közlekedési Minisztérium által társadalmi egyeztetésre bocsájtott,  „A magyar építészetről szóló törvény koncepciója” című dokumentumot.

A MATÉSZ állásfoglalása szerint a 79 oldalas koncepció építőanyag-gyártáshoz kapcsolódó (vázlatos, kb. 3 oldal terjedelmű) részeit a többitől elkülönítve szükséges kezelni, ezért javasoljuk erre vonatkozóan egy önálló koncepció későbbi megalkotását.

A vonatkozó szövegrészekben megfogalmazott célok vitathatók, különösen „az elérhető legnagyobb arányban kerüljenek felhasználásra (…) magyar építési termékek” célkitűzés, mivel a koncepció alkotók kizárólag azt tekintik „magyar” terméknek, amelynek gyártója is magyar tulajdonú. Nincs konkrét magyarázat arra, hogy pusztán a külföldi tulajdon (pl. ha a termék hazai alapanyagból, hazai munkaerővel és Magyarországon készül, stb.) milyen hátrányokat okoz. Ez eleve megkérdőjelezi a drasztikus piaci beavatkozást jelentő intézkedések létjogosultságát.

2023. február 21-től iparágunk, a hazai tégla- és cserépipar érintett vállalatai is ún. kiegészítő bányajáradék fizetésére kötelezettek. Állásfoglalásunkban részletesen kifejtjük ennek várt, rendkívül káros iparági, illetve azon túlmenő következményeit is. Mivel ez a koncepcióban szereplő intézkedésekhez hasonló beavatkozást jelent, ezektől más iparágakban is hasonlóan súlyos negatív hatások várhatók.

MATÉSZ sajtóközlemény, 2023.03.13.

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©