Mi várható idén az építőiparban?

A Buildecon szakértőjét kérdeztük a hazai építőipar idei kilátásairól. A szakember szerint több szektor is optimizmusra adhat okon az idei évben.

2015. április 14.

Gáspár Jánost, a Buildecon szakértőjét kérdeztük a hazai építőipar idei kilátásairól. A szakember szerint több szektor is optimizmusra adhat okon az idei évben.

Gáspár János, a Buildecon ügyvezető igazgatója szerint a lakásépítési szegmensben lehet a legnagyobb növekedés (igaz, a bázis nagyon alacsony). Ebben a szegmensben a legközvetlenebb a kapcsolat az építési engedélyek és az építési teljesítmény között, és az engedélyezett alapterület bőven 20 százalék felett nőtt az elmúlt évben. A tranzakciószámok kedvező alakulása, az újonnan kihelyezett lakáshitelek összege, és az árak emelkedése is mutatja a visszatérő optimizmust, az alacsony kamatszint és a reál keresetek növekedése pedig hoszabb távon is támogatólag hat a szegmens teljesítményére. Ezen kívül olyan szabályozási változások, mint a lakáshitel-törlesztésre, lakásvásárlásra fordítható cafeteria elem vagy a Családi Otthonteremtési Kedvezmény, is pozitív hatással lehetnek.

A nem-lakás magasépítésben az ipar (a legnagyobb szegmens) és a szálloda zárhat majd idén plusz számokkal. A kereskedelmi ingatlanpiac további szegmenseiről (iroda, kiskereskedelem, raktározás) is egyre több optimista elemzés készül, és az ingatlanpiaci optimizmus előbb utóbb új építéseket eredményez. Hasonló irányba mutat az kedvezőbb makro környezet is. Gáspár az iroda piacra is optimistán tekint, a kereskedelmi jellegű építés terén azonban inkább pesszimista. A vasárnapi zárvatartás hatása egyelőre nem ismert, de inkább a pesszimizmust erősíti. Az oktatási és egészségügyi épületek építésében a múltban minden választási évet visszaesés követte, a Buildecon ezért idén sem vár növekedést ezekben a szegmensekben. Az egyéb nem lakás magasépítési területen jelennek meg olyan projektek, mint a Város-ligeti múzeumnegyed, a nagy prioritást élvező, 2017-es vizes világbajnoksághoz kapcsolódó beruházások, valamint sok, részben uniós finanszítozású turisztikai célú beruházás. Ezen a részpiacon is inkább optimista a Buildecon előrejelzése.

Húzóerő lehet - A 2017-es vizes világbajnokságra elkészülő Dagály uszoda látványterve

A mélyépítés területén a Buildecon szerint a piac tudja tartani a 2014-es szintet az idén is. Lefelé mutató kockázatot az ún. késedelmes projektek esetleges leállítása hordoz. Az új uniós program periódus megváltozott prioritásai miatt (is) hosszabb távon a mélyépítési piac átrendeződésére számítanak.

A szakember úgy látja, a felújítás értékbeni (és akár részesedésbeni) növekedése olyan trend melyet több faktor támogat. Az egyik legfontosabb az a tapasztalati tény, hogy az ország fejlettségi szintjének előrehaladásával a felújítás részesedése egyre nagyobb. Ez a nagy trend Magyarország esetében is megfigyelhető. Emellett a Nemzeti Épületenergetikai Stratégia konkrét célokat is megfogalmaz az épületállomány felújításával kapcsolatban: 2020-ig közel 1 800 milliárd forintban határozza meg a lakó- és középületek energia-hatékony felújítására fordítandó összeget. Ez közel egyenlő a 2014-es év teljes építési teljesítményével. Ez pedig már akár idén is bizakodásra adhat okot.

Fotó: Mnsk.hu

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©