Visszavett a tempóból az építőipar nyáron

Az építőipar előző évhez mért teljesítménye kedvező, de az adatok lassuló dinamikát mutatnak - mondják a szakértők. Uniós összehasonlításban viszont jók vagyunk.

2014. szeptember 26.

Az építőipar előző évhez mért teljesítménye kedvező, de az adatok csökkenő dinamikát mutatnak - hívták fel a figyelmet a megkérdezett szakértők.

A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) hétfői közlése szerint az építőipari termelés volumene 17,5 százalékkal emelkedett júliusban az egy évvel korábbihoz képest, kiigazítatlanul és munkanaptényezővel kiigazítva egyaránt. Szezonálisan és munkanappal kiigazítva a termelés volumene 4,0 százalékkal volt magasabb a júniusinál.

K&H Bank

Németh Dávid, a K&H Bank vezető elemzője szerint az építőipart továbbra is elsősorban az állami beruházások húzzák. Felhívta a figyelmet arra is: az adatok azt jelzik, hogy elkezdett lassulni az építőipar növekedése, az új rendelések állománya is jelentősen, 17,8 százalékkal kisebb volt júliusban az előző év azonos időszakinál.

Az épületek építésének fellendülését a magánberuházások, illetve a lakossági hitelfelvétel segíthetné, de ezen a területen érdemi áttörés nem látható, és a jelenlegi helyzetben nem is lehet a banki hitelezés felgyorsulására számítani - véli az elemző.

Az egyéb építmények jelentős növekedése továbbra is az uniós pénzből finanszírozott állami infrastrukturális beruházásokkal függ össze. Ezek a következő hónapokban még várhatóan nem fognak visszaesni, de a jövő évre "kifutnak" a 2007-2013-as uniós költségvetési ciklus forrásai - tette hozzá Németh.

ÉVOSZ

Az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) alelnöke szerint az építőipar előző évhez mért teljesítménye magas, de Koji László is kiemelte, hogy a göngyölített adatok csökkenő dinamikát mutatnak. Különösen igaz ez az épületek építésénél, amely lényegesen alacsonyabb mértékben bővült, mint az ágazat egésze - tette hozzá.

Koji László elmondta: az építőipar lendülete a múlt év második félében megkötött nagy értékű szerződéseknek köszönhető. Most az új uniós pénzügyi ciklus elején visszaesett az újonnan kötött szerződések volumene, ezt mutatják a júliusi adatok.
Ahhoz, hogy az építőipar lendülete megmaradjon, arra van szükség, hogy az év hátralévő részében bővíteni tudja az új szerződések állományát az ágazat - fogalmazott az ÉVOSZ alelnöke.

Uniós adatok

Az előzetes adatok szerint az idén júliusban szezonális kiigazítással változatlan volt a 18 tagú euróövezetben és a 28 tagú Európai Unióban az építőipar termelési értéke az előző havihoz, júniushoz képest.

Havi összevetésben Magyarországon nőtt a legnagyobb mértékben az építőipari termelés, 3,9 százalékkal, a legjelentősebben Csehországban csökkent, 3,1 százalékkal. Éves összevetésben az euróövezetben 0,4 százalékkal, az EU-ban pedig 0,6 százalékkal bővült júliusban az építőipar termelési értéke.Éves szinten Szlovéniában (+24,8 százalék) és Magyarországon (+17,5 százalék) nőtt a legnagyobb mértékben júliusban az építőipar termelése. A legnagyobb csökkenés Romániában volt 19,7 százalékkal. 

Forrás: MTI

Ábra: MTI, Fotó: Thinkstockphotos.com

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©