
100 tonnás lánctalpas daru a Sennebogen-től
2022. február 24.
A 16 és 130 tonna közti emelési kapacitást lefedő jelenlegi termékportfóliójával a Sennebogen már eddig is a különféle alkalmazások széles skálájára kínált megoldásokat, a teleszkópos daruk pedig különösen sok előnyt tartogatnak, ha nagyobb terhek emeléséről, mozgatásáról van szó. 100 tonnás kapacitásával és akár 62 méteres gémhosszával az új Sennebogen 6103 E teleszkópos darut kimondottan az olyan feladatokhoz tervezték, melyek során komolyabb felemelt terhekkel kell mozogni. Az újdonság 186 kW teljesítményű, Stage V besorolású dízelmotorja nemcsak a lánctalpakat hajtja a hidraulikarendszeren keresztül, de az egyenként 100 kN vonóerejű csörlőket is, mely 125 m/perc kötélsebességet tesz lehetővé. Köszönhetően a számos eszköznek és kiegészítőnek (ide tartozik például az elektronikusan limitálható munkatartomány, a biztonsági csomag, a hideg időjárás csomag vagy a környezetbarát olajokkal történő üzemeltetés), a lánctalpas a mélyépítési vagy vízépítési területen tevékenykedő ügyfelek egyedi igényei szerint konfigurálható.
A 6103 E ötrészes főgémje alapkiépítésben 46,8 méter hosszú, ám a kinyúlás az extraként rendelhető toldatokkal akár 62 méterre is növelhető. Így a gémrendszer legfeljebb 50 méteres munkamagasságot tesz lehetővé, míg a joystick-alapú kezelés egyszerű és könnyen elsajátítható.

Mint a Sennebogen összes teleszkópos lánctalpas daruja, az új 100 tonnás gép is jól boldogul nehéz terepen. Hála a strapabíró, kitolható lánctalpas járóműnek és a 4,2 méteres maximális nyomtávnak, nincs szükség időigényes beállítgatásra vagy alátámasztásra. A gémszerkezet és az egész jármű masszív felépítése különösen akkor érhető tetten, ha akár 4 fokos lejtőn állva vagy nagy terheléssel dolgozik. A 6103 E teljesítménye igen meggyőző a kategóriában, ugyanis akár teljes terheléssel is képes helyváltoztató mozgásra, ami igen sokoldalú felhasználást tesz lehetővé, különösen nagy építési munkaterületeken, előregyártott elemek beemelésekor.
A felszereltség már jól bevált elemei mellett a tágas Maxcab fülke további opciókkal szolgálja a munkanapok kényelmét és biztonságát. Alapkonfigurációban a daru fülkéje 20 fokban billenthető, felár ellenében pedig hidraulikusan 5,6 méteres szemmagasságig emelhető. A nagyméretű üvegfelületek, illetve a már kipróbált fellépő és tolóajtó semmilyen kívánnivalót nem hagynak maguk után, vagyis ideális munkakörnyezetet teremtenek a kezelő számára. Extraként a daru a fülkén kívülről is üzemeltethető rádiótávirányítással, ami sok helyzetben fokozhatja a biztonságot és a pontosságot.
A fentiek mellett az építési vállalkozók és gépbérleti cégek számára a szállítási költségek és az üzembe helyezési idő alapvető fontossággal bírnak egy-egy daru hatékony kihasználása szempontjából. E téren a Sennebogen 6103 E két nagy előnnyel rendelkezik. Egyfelől a gép egyben szállítható: mindössze az ellensúly eltávolításával 61 tonna körüli szállítási tömeg és 3,48 méteres szélesség érhető el. Ha azonban előzetesen eltávolítják a lánctalpakat, a daru tömege 40 tonna alá csökken, így még könnyebben szállítható síkágyas pótkocsin. Ami viszont a legfigyelemreméltóbb: a szerelés összes fázisát maga a daru végezheti el, azaz a Sennebogen önszerelő rendszere szükségtelenné teszi a további emelőgépek használatát.
Szöveg és fotók: SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH
Új nátriumionos energiatárolót mutatott be a CATL
A TENER Sodium a lítium alapú megoldások alternatívájaként kínálhat biztonságosabb, költséghatékonyabb és szélesebb körben elérhető energiatárolási lehetőséget.
Szemerey Samu lett az országos főépítész
Vitézy Dávid miniszter Szemerey Samut bízta meg az országos főépítészi teendők ellátásával, a döntés szombattól hatályos.
ÉVOSZ: fókuszban az azbesztmentesítés
Az ÉVOSZ szerint az azbesztmentesítés az egyik legsürgetőbb feladat a hazai építőiparban, mivel a szakszerűtlen bontás és hulladékkezelés súlyos egészségügyi és környezeti kockázatokat jelenthet.
