A JCB nagy dobása a brit piacon

Több mint 800 gépet szállít a JCB az egyik legnagyobb brit építőgép-kölcsönzőnek, az A-Plantnak. Van ok a JCB-nél a jókedvre.

2013. május 21.

Huszonhét millió font (31,8 millió euró) értékben nyerte el az A-Plant, az egyik legnagyobb brit építőipari kölcsönzőcég megrendelését a JCB, a szintén szigetországi építőgépgyártó. Az A-Plant egy hatalmas flotta mikro, mini és midi kotrógépet és 240 darab Loadall típusú teleszkópos rakodót rendelt be a JCB-től.

Alan Blake (a képen), a JCB vezérigazgatója nem is titkolta örömét az üzlet kapcsán: "Egy brit partnertől idén ez a legnagyobb volumenű üzlet a JCB számára, egészen el vagyunk ragadtatva, hogy az A-Plant ilyen jelentős számú gépet rendelt tőlünk." - áll a gyártó közleményében.

A két cég kapcsolata egyébként már 25 évre nyúlik vissza, a most megrendelt több mint 800 géppel együtt már 7500 különböző építőipari gépet szállított már le az A-Plantnek a brit gyártó.

A JCB-nek amúgy sem lehet panasza az idei évre, nemrég mi is hírt adtunk róla, hogy idén ünnepelte a cég fennállása során legyártott egymilliomodik gépet.

jcb 02

JCB-s jókedv - Alan Blake, a JCB vezérigazgatója fényképezkedik az egyik géppel

(A kép forrása a jcb.com.)

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©