A New Holland a fenntarthatóságért

Zöldenergia a mezőgazdaságban.Fontos állomáshoz érkezett a New Holland metán programja.

2021. december 13.

Fenntarthatósági díjat nyert a New Holland Agriculture T6 Methane Power traktor a bolognai EIMA mezőgazdasági szakkiállításon. A New Holland Agriculture (a CNH Industrial N. V. globális mezőgazdasági márkája) vehette át a 2021-es „év fenntartható traktora” díjat, melyet a világ első sorozatgyártásba került metánüzemű traktorával, a T6 Methane Powerrel érdemeltek ki. A díj rangját emeli, hogy a zsűriben olyan szakújságírók foglaltak helyet, akik Európa legnevesebb mezőgazdasági szaklapjaitól érkeztek.

A New Holland Agriculture immár sorozatban állítja elő az újfajta traktort az angliai Basildonban található gyáregységében, így egyre nő az élesben üzemelő példányok száma is. Tiszta energiákat középpontba állító „Clean Energy Leader” stratégiája keretében a cég úttörő munkát végez az alternatív üzemanyagok kutatása területén, melynek eredményeként születhetett meg a T6 Methane Power traktor is. A koncepció lényege, hogy a metán üzemanyagként való alkalmazása körforgásos energiarendszert alkot, melynek során a gazdálkodók hulladékokból és melléktermékekből állítják elő az üzemanyagot. A New Holland Methane programja a fenti körforgásos folyamat egyik kulcsfontosságú eleme lesz. 

Forrás és fotó: CNH Industrial N. V.

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©