Búcsú a Doosan márkanévtől

A Hyudai új márkanév alatt forgalmazza építőgépeit. Az új brand neve: DEVELON.

2023. február 02.

A Hyundai Doosan Infracore (HDI) leváltja a DOOSAN márkát építőipari gépein és berendezésein, és bevezeti új, „DEVELON” márkát. A HDI azóta tervezte az új márka bevezetését, hogy 2021 augusztusában a HD Hyundai leányvállalata lett.

A HDI reményei szerint a változás megerősíti új globális márkaidentitását. A DEVELON a „Develop” és a „Tovább” szavak kombinációja. Az új márkanév azt a törekvést fejezi ki, hogy a HDI az innováción keresztül a jövő felé haladjon és azon szándékot is, hogy innovatív termékekkel és megoldásokkal visszavonhatatlanul megváltoztassa a világot. Szlogenje így hangzik:  “Move onwards to the future with innovation”.

A tervek szerint az új márka bevezetésével előrelépést történik afelé, hogy a Develon az építőgépipar élvonalbeli, vezető szereplőjévé váljon.

A változás hivatalosa január 18-án lett bejelentve. A HDI azt tervezi, hogy részletesebb márkatörténetet és jövőképet mutat be azzal, hogy február végéig  „Új márkabemutatót” tesz közzé a közösségi médián keresztül. A 2023. márciusi Las Vegas-ban megrendezésre kerülő CONEXPO-CON/AGG 2023-as kiállításon már az új, DEVELON márkanévvel mutatja be a munkagépeket, berendezéseket.

Forrás: Hyundai Doosan Infracore

 

 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©