Élen a termékfejlesztésben

Az  Weidemann  eHoftrac 1160 elektromos udvari rakodója megszünteti a dízelmotorok okozta emissziós környezeti terhelést.

2018. április 03.

Az első törzscsuklós „Hoftrac” udvari rakodót közel 50 éve építette meg a Weidemann azzal a céllal, hogy kiváltsa, gépesítse a mezőgazdasági telepeken a nehéz fizikai munkát. A több évtizedes folyamatos fejlesztésnek köszönhetően az udvari rakodók univerzális gépekké váltak, szinte nélkülözhetetlenek az állattartó telepeken és a mezőgazdaságban.

A napi több órás munkavégzés – rakodás, almozás, etetés, takarítás, kitrágyázás – nagy része zárt térben történik. A kibocsátott káros anyagok egyaránt veszélyeztetik a dolgozók és az állatok egészségét. A Weidemann  által fejlesztett  „eHoftrac” elektromos rakodó megszünteti a dízelmotorok okozta emissziós környezeti terhelést és egyben a zajterhelést is.

Az innovatív elektromos hajtási rendszernek köszönhetően jelentősen javulnak a munkakörülmények és az állattartás feltételei. Az elektromos, károsanyag-mentes üzemeltetés a környezet aktív védelméhez is hozzájárul. Fejlett elektromos hajtási rendszerével egy akkumulátortöltéssel 4-5 óra munkavégzést tesz lehetővé, a tényleges munkaidőt tekintve.

A részlegesen lemerült akkumulátor is feltölthető, az elektromos rendszer élettartama nem csökken. A rakodógép rendkívül dinamikus teljesítmény leadásra képes, az optimális súlyelosztás és súlypont kedvezőbb stabilitást eredményez. A két elektromotorral a megszokott módon dolgozik a rakodógép. A kezelőszervek megegyeznek a dízel üzemű modellekkel, a kezelőnek így nem kell újratanulnia a gépet.

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©