Eurotrade szakmai nap

Szeptember 27-én munkagép szakmai napot tart  az Eurotrade Kft telephelyén, az M1 Truck Centrumban.

2018. szeptember 20.

A szakmai napon bemutatkozik a New Holland cég építőipari gép kínálata, amelyek közül egy kotró-rakodót, csúszókormányzású rakodót, és egy teleszkópos rakodót is közelebbről megnézhetnek az érdeklődők. A Kovaco gyár képviselői elhozzák a világ első elektromos csúszókormányzású rakodóját, amelyhez kipróbálási lehetőséget is biztosítanak egy kiépített teszt pályán. A gépek közt bemutatásra kerülnek az MB Crusher gyár képviselői által a pofástörő és dobrosta kanalak. 

A rendezvény egyik hívómondata a „Pénzt is adunk a géphez”,  ugyanis az Eurotrade pénzügyi cégén keresztül  az MFB közreműködésével kedvezményes hitelt nyújt az új eszközt vásárlóknak. Ezeket  a rendezvényen részletesebben  is megismerhetik a látogatók.

A gépekhez stílusosan egy erősember bemutatót is szerveztek, ahol gumigörgetés és munkagép húzás is lesz. A részletes program megtekinthető itt:  

http://www.eurotrade.hu/munkagep2018/

 

 

 

 

 

 

 

 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©