Gépkezelői tanfolyamok

Az üzemeltetők oldaláról folyamatosan növekszik az igény a gépkezelői kurzusok iránt. Az  Axiál Kft. idén újra elindítja tanfolyamait.

2018. március 23.

Legyen az kombájn, traktor, rakodó, kotró, targonca vagy épp GPS, a  mai egyre magasabb technikai felszereltségű gépek kezelésére fel kell készülni, ezért a tulajdonosok gépkezelőik oktatására egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek. Az Axiál a forgalmazott márkáira fókuszál. Az órákat szakértő szervizmérnökök tartják, akik naprakész ismeretekkel rendelkeznek. A gépkezelői kurzus keretében az egyes gépek sajátosságait mutatják be, amiben a tapasztalt szerelő kollégák is segítséget nyújtanak.

A jelentkezők megismerkedhetnek a kezelőszervekkel, a vezérlő- és jelző szimbólumokkal, a mindennapi és szezonális karbantartási, ellenőrzési, felkészítési feladatokkal. Bemutatják az egyes géptípusok felszereltségét, opcionális tartozékaikat és funkcióikat, amelyek nagymértékben javíthatják a gépek hatékonyságát, amennyiben azokat megfelelően használják.

A gépkezelői kurzusok listáját, valamint a jelentkezés módját és menetét IDE KATTINTVA ismerheti meg!

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©