Hyundai-Cummins közös fejlesztés

Elkészült a Hyundai és a Cummins közös fejlesztésű elektromos minikotrójának prototípusa.

2019. január 16.

2018 októberére elkészült a Cummins és a Hyundai által közösen fejlesztett elektromos minikotró, amely egy feltöltéssel képes végigdolgozni egy  nyolcórás műszakot, majd az akkumulátorai kevesebb mint három óra alatt teljesen feltöltődnek. A Cummins-tól származó információk szerint a gép működése egyáltalán nem jár gázkibocsátással, mellyel párhuzamosan zajszintje is igen kedvező.

Mivel egyre több  település részesíti előnyben a zöld megoldásokat, jelentősen megugrott a kereslet az olyan zéró emissziós gépek iránt, melyek megbízhatósága eléri, vagy akár túl is szárnyalja a dízelmotoros modellekét.   A gyártók szándéka szerint az új prototípus, melyet a Cummins rugalmasan alkalmazható BM4.4E típusú akkumoduljai látnak el energiával, a teljesítmény optimalizálásához szükséges tesztelésére, a szerkezet terhelhetőségének igazolására, illetve az elektromos minikotrók népszerűsítésére szolgál majd.

A két nagymúltú vállalat korábban arról kötött egyezséget, hogy közös összefogásban fejlesztenek elektromos minikotrókat a piac számára.

„Mialatt a személyautók piacán folyamatosan nő az elektromos járművek részesedése, úgy látjuk, hogy az építőgépek terén is egyre komolyabb népszerűségre tesz szert az elektromos meghajtás, ami nem is csoda, hisz egyszerre képvisel környezetbarát és gazdasági szempontból fenntartható megoldást” – olvasható D.S. Kim, a Hyundai alelnökének nyilatkozata a cég sajtóközleményében. „Véleményünk szerint a nagyvárosi környezetben, gyakran lakónegyedek közvetlen közelében üzemeltetett minikotrók ideális géptípusok az elektromos meghajtás jelentette nullemissziós tulajdonságok és kedvező zajszintek bemutatásához” – tette hozzá az alelnök.

Forrás: Cummins

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©