Itt az új Komatsu homlokrakodó

Bányászati vállalkozások profitálhatnak a WA700-8 piacra lépéséből.

2024. november 27.

A nemrég bemutatott WA700-8 a Komatsu bányavállalatoknak és zúzottkő-gyártóknak szánt homlokrakodói közé érkezett. Ennek részeként az új rakodógép nagyszerű párost alkothat a cég HD605-10 típusú merevvázas dömperével és más 70 tonna körüli bányadömperekkel, melyeket négy fordulóval képes megrakodni.

A WA700-8 teljesítmény, hatékonyság és kényelem terén is jelentős előrelépést jelent, ha elődjével, a WA700-3 homlokrakodóval vetjük össze.

Az korábbi modellhez képest a WA700-8

  • motorja akár 8 százalékkal magasabb teljesítményt és 15 százalékkal magasabb nyomatékot képes leadni, amivel nagyszerű választás nagy igénybevételt jelentő munkakörnyezetekhez.
  • emelési kapacitása és névleges terhelhetősége 6 százalékkal nőtt, vagyis a gépkezelők könnyebben mozgathatnak meg nagyobb anyagmennyiségeket.
  • akár 8 százalékkal kevesebb gázolajat fogyaszt, így kedvezőbben alakuló üzemeltetési költségek mellett is megmarad a komoly termelékenység.

A Komatsu újdonságának kényelemre hangolt fülkéjében egy sor olyan technológia kapott helyet, melyek a hosszú műszakokat hivatottak kevésbé fárasztóvá tenni. Ide sorolhatjuk a továbbfejlesztett joystick-alapú kormányzást vagy a pontosságot és könnyű kezelhetőséget garantáló elektronikus kezelőszerveket.

Ezzel párhuzamosan olyan automatizált funkciók egyszerűsítik a repetitív feladatokat, mint az automatikus kanáltöltés, a gém félautomata emelése tehergépkocsik megközelítése közben vagy a szintén félautomata billentés. A fenti rendszerek különösen nagy segítséget jelenthetnek kevésbé tapasztalt gépkezelők számára, mivel csökkentik a gyakorlatlanságból adódó esetleges hátrányokat és általánosságban véve is hatékonyabbá teszik az üzemeltetést.

Nehéz terepen az állítható kipörgésgátló rendszer minden esetben segít megelőzni a kerekek elpörgését, amivel nemcsak az abroncsok élettartamát tolja ki, de a biztonságot is fokozza nedves, csúszós talajviszonyok között. A homlokrakodó intelligens kuplungrendszere finom átmenetet tesz lehetővé előre- és hátramenet között, ami tehergépkocsik rakodásakor kiemelkedő fontosságú.

A rendelhető KomVision kamerarendszerrel a fülkében helyet foglaló kezelő tökéletesen beláthatja a gép környezetét, míg a Komtrax Plus távoli nyomkövetést és mért adatokon alapuló tippeket kínál a nemkívánatos leállások elkerülése érdekében.

Mint Sebastian Witkowski, a Komatsu termékmenedzsere fogalmazott: „A WA700-8 telitalálat lehet 70 tonnás dömperek rakodásához külszíni bányákban, ahol minden forduló számít. Elődjénél nagyobb üzemi tömegével, magasabb billentő terhelésével és megemelt felszakítóerejével a WA700-8 kiemelkedően hatékony és termelékeny homlokrakodó bányászati munkákhoz.”

Forrás és fotó: Komatsu Europe

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©