Ma kezdődik az Intermat 2018

Április 23-28 között  rendezik  Párizsban a világ harmadik legnagyobb építőipari és infrastruktúra fejlesztési  szakkiállítását és vásárát. 

2018. április 23.

Április 23-28 között  rendezik  Párizsban a világ harmadik legnagyobb építőipari és infrastruktúra fejlesztési  szakkiállítását és vásárát. Az Intermat  3 évente kerül megrendezésre.  Méretei és adatai impozánsak: a legutóbbi, 2015-ös kiállításon  40 országból 1500 kiállító jelent meg,  183 000 látogató volt kíváncsi az eseményre.  Az akkreditált  több, mint 400 újságíró jóvoltából 2000-nél több tudósítás jelent meg az eseményről.  A kérdőíves felmérések  alapján 2015-ben a látogatók 92%-a volt elégedett  és 81% jelezte, hogy visszatérne 3 év múlva a következő kiállításra. 

A résztvevők megoszlása szektoronként a következő volt:    

                   

Az egész rendezvény  kínálatát és a kapcsolódó események sokaságát szinte reménytelen dolog áttekinteni. Ezt a rendezők is tudják, ezért  a jobb átláthatóság érdekében négy szakmai szekcióra bontották  a kiállítást:

  • bontás és földmunka
  • kő- és kavics bányászat, alapozás, útépítés
  • építés, betonipar
  • anyagmozgatás, szállítmányozás

Mind a négy területen több alszekció van:  például  „gépek/berendezések” ,  „felszerelések/kiegészítők/alkatrészek”, „innovatív megoldások”, „környezet kímélő technológiák”.  Ezekre a pultokra kerülnek tehát az áruk a speciális alagútfúró gépektől a munkaruházatig. 

A 2015-ös kiállításom a látogatók 2/3-a beszerzési vezető illetve döntéshozó volt, 3/4 -e talált megoldást futó projektjének optimálisabb megtervezésére illetve befejezésére. Több, mint 100 új termék mutatkozott be. Ezeket az impőozáns számokat szeretnék a szervezők meghaladni az idén.

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©