Nőtt a Caterpillar negyedéves profitja

Éves szinten is tekintélyes az eredmény javulása.

2019. február 08.

Jelentősen nőtt a világ egyik legnagyobb építőipari jármű- és eszközgyártója, az amerikai Caterpillar tavalyi utolsó negyedévi profitja – derült ki a cég január utolsó napjaiban nyilvánosságra hozott adataiból. Az eredmény még így is elmarad az elemzők által előzőleg vártnál, mivel az kevésbé nőtt elsősorban a kínai kereslet csökkenése miatt.

A Caterpillar bevétele az utolsó negyedévben nagyjából megfelelt a szakértők várakozásainak. Ténylegesen 14,3 milliárd dollár volt, ez 10,9 százalékkal több az egy évvel korábbinál. A cég közlése szerint tavaly az utolsó három hónapban - elsősorban a kínai keresletcsökkenés miatt - visszaestek eladásai az ázsiai és csendes-óceáni térségben.

A Caterpillar tavalyi éves bevétele 20 százalékkal, 54,7 milliárd dollárra nőtt, adózott eredménye 10,26 milliárd dollár lett, tízszerese az egy évvel korábbinak.  A cég az idei évre 11,25-12,75 milliárd dollár közötti profitra számít.

Forrás:  Caterpillar

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©