Az 3,8 milliárd forint európai uniós támogatással megvalósuló beruházásban a kőszegi vasútállomás...
Óriásgép javítja a vasúti alépítményt a Balaton déli partján
A világ legkorszerűbb alépítmény-javítási eljárásával, egy több mint egy kilométer hosszú géppel újítják a vasutat. Megmutatjuk a gépet mozgás közben.
2014. szeptember 11.
Naponta átlagosan 650-750 métert halad a Balaton déli partján használt vasúti alépítmény kicserlését végző gép. A monstrum korábban már bizonyított.
Első ütemben a 11 napos éjjel-nappali munkavégzés alatt a PM 1000-es 2000 tonnás alépítmény-javító óriásgép segítségével átépítik a Siófok és Zamárdi felső vasútállomások közötti nyíltvonali szakaszt. A technológia a világ legkorszerűbb alépítmény-javítási eljárása, amely minőségben, hatékonyságban és gazdaságosságban is egyedülálló. A géplánc egyik legnagyobb előnye a hagyományos technológiákkal szemben, hogy a meglévő vágány alatt, annak elbontása nélkül végzi el az új alépítmény megépítését.
A Lepsény - Szántód-Köröshegy vasútvonal korszerűsítését végző mintegy kétezer tonnás óriásgép a dél-balatoni vasútvonal fejlesztésének nyitóünnepségén Siófokon 2014. szeptember 9-én (MTI)
Az 1115 m hosszú gépóriás csapadékos időjárásban is folyamatosan tud dolgozni, 24 órás munkavégzés esetén átlagosan 650-750 métert halad, ami a hagyományos technológia tempójának kétszerese. A gép a meglévő zúzottkőágyazat anyagát újrapattintással érdesíti, rostálja és mossa, így kiváló minőségű ágyazattal adja át a pályát. A védőréteg alsó 15-20 cm-es részét újrahasznosított kőanyagból készíti el, ezzel nagymérvű helyszíni anyag-újrafelhasználást tesz lehetővé.
A beruházás
A dél-balatoni vasútvonal fejlesztésével 32 kilométeren Lepsény-Szántód, Kőröshegy állomások között újítják fel a vasútvonalat, a vonatok a jelenlegi 60-80 helyett 100 km/órás sebességgel közlekedhetnek 2015 nyarától. A fejlesztéssel rövidül a menetidő, és ütemessé válhat a menetrend. Szabadifürdő megállóhely - Siófok állomás - Zamárdi felső állomás között új második vágányú szakaszok épülnek. 17 kilométeren zaj- és rezgéscsillapító sínágyazatot, Balatonvilágoson, Siófokon és Zamárdiban összesen mintegy 4 kilométeren zajárnyékoló falat telepítenek, így a Balaton part zajterhelése jelentősen csökken.
A munkálatokat a Déli-part 2013 Konzorcium végzi nettó 29,99 milliárd forint értékben az Új Széchenyi Terv keretében, a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként, a Kohéziós Alap (KA) társfinanszírozásával.
Ugyanott, közelebbről (MTI)
Videó:
A TV2 korábbi riportja a gépről:
Forrás: MTI, NFI
Fotók: MTI, Varga György, Videó: NFI, TV2
Egyesíti ingatlanfejlesztési erőit a Market Csoport
A Market Csoport a Property Market alatt egyesíti ingatlanfejlesztési és beruházási kompetenciáit a hatékonyság növelése érdekében.
AJÁNLÓ
Új CATL-létesítmény kezdi meg működését Debrecenben
A GreenPower Energy Debrecen Kft. október végétől automatizált ipari csarnokban végzi majd a CATL magyarországi működéséhez kapcsolódó feladatokat.
KSH: harmadik hónapja csökkent az építőipar teljesítménye
Júliusban 12,2 százalékkal esett vissza az építőipari termelés, az új szerződések volumene pedig közel 25 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól.
