Oroszországban terjeszkedik a Hidromek

Tökéletesnek nevezte a 2012-es évet a Hidromek képviselője az idei Baumán. A török vállalat Oroszországra koncentrál.

2013. április 23.

Az építőipari gépeket gyártó török Hidromek erős kezdéssel kezdte az évet 2013-ban, és azt tervezi, hogy új irodát nyit Oroszországban a következő két-három hónapban, jelentette ki a cég vezérigazgató-helyettese Ahmet Bozkurt - tudósít a Construction Europe.

A 2013-s Bauma kiállításon Bozkurt 2012-es esztendőt "tökéletes évnek" nevezte a vállalat szempontjából. Ennek oka, hogy magas eladás tudtak produkálni kotrórakodók és kotrógépek terén az egész múlt évben, sőt, még a tavalyi igen jó számokat is megfejelték az idei első negyedéves eladások, hiszen mintegy húsz százalékkal voltak magasabbak az idei első negyedévében mint 2012. Bozkurt a cég fő piacának Törökország mellett Oroszországot tartja, de mint mondta, megcélozzák az európai és az észak-afrikai piacokat is. "További növekedést várunk 2014-ben."- tette hozzá.

"Bízunk benne, hogy bővíteni tudjuk az eladásainkat és saját irodát nyithatunk a tengerentúlon. Jelenleg összesen 55 viszonteladónk van világszerte, és megállapodást írtunk alá az első németországi partnerünkkel a Bauma alatt." - jelentette ki a cég vezérigazgató-helyettese.

A Hidromek egyébként a Gen sorozat új kotrógépeit is bemutatta a kiállításon.

turkey 01

Ambíciózus török tervek

(A képek forrása a Freedigitalphotos.net.)

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©