TERRA szakmai nap

2023. október elején a Covid óta először került megrendezésre a TERRA Hungária Építőgép Kft. szakmai napja.

2023. október 19.

A látogatók elsőként a Sany 25 tonnás teleszkópos autódarujával ismerkedhettek meg közelebbről amint egy JCB teleszkópos rakodót tartott éppen a magasban. A Sany viszonylag új márka a TERRA Hungária Építőgép Kft. kínálatában, a darucsalád egyik legkisebb tagját lehetett szemügyre venni a szakmai napon. (borítóképen)

Bemutatásra került többek között egy JCB 210X lánctalpas kotrógép törőkanállal és törésteszttel egybekötve, és az érdeklődök megnézhették a Leica szintvezérlését élőben is egy JCB JS145W gumikerekes kotrógép munkálata közben.

JCB 210X  törőkanállal

Nem maradhatott ki továbbá a JCB kínálatában legnagyobb midikotró, a JCB 100C bemutatkozása sem Steelwrist tiltrotátorral. Elmondható, hogy nagy érdeklődés övezte a JCB lánctalpas kotróra szerelhető MB Crusher törőkanál bemutatóját. Sokan voltak kíváncsiak a gépbemutatókkal  párhuzamosan folyó gépkezelő versenyre is.

TERRA Hungária sajtóközlemény, fotók: TERRA, részletesebb beszámoló található a "Gépek" rovatban

 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©