Új Continental abroncs

A Continental új, teleszkópos rakodógépekre és kompakt homlokrakodókra kifejlesztett gumiabroncsot mutatott be . 

2021. november 23.

A Continental októberben CompactMaster EM néven dobta piacra legújabb, teleszkópos rakodógépekre és kompakt homlokrakodókra szánt abroncsát. Mint Benjamin Hübner, a gyártó mezőgazdasági abroncsokért felelős termékmenedzsere ez alkalomból elmondta: „Kialakításánál fogva a CompactMaster EM megkönnyíti a gépkezelők számára a nagy igénybevételt jelentő, nehéz terepviszonyok leküzdését, melyben segítséget nyújt az új teknőspáncél mintázat és a csavart acélhuzalok. A merev külső váz és a rugalmasabb huzalszerkezet segít megelőzni a vágásokat és egyéb sérüléseket, ezzel párhuzamosan pedig komolyabb stabilitást kölcsönöz.”

Telehandlerek és kompakt homlokrakodók esetében a gépkezelők gyakorta végeznek kormánymozdulatokat álló helyzetben szilárd felületeken, ami növeli az abroncsot terhelő oldalirányú nyomást. A gumiabroncs vastagabb futófelületet kapott, ami a finomabb kidolgozású mintablokkokkal együtt növeli a futásteljesítményt és könnyebbé teszi az álló helyzetben végzett kormányzást. 

A CompactMaster EM abroncs ideális burkolt felületeken, aszfalton, homokon és murván dolgozó gépekhez, legyen szó mezőgazdasági vagy építőipari területről. Az újfajta minta fejlesztése során nagy hangsúly hárult az álló helyzetben végzett kormánymozdulatok során ébredő oldalirányú erőkkel szembeni ellenállásra, ezzel csökkent az idegen tárgyak okozta sérülések esélye is. Mindemellett az új termék alkalmas akár 50 km/h sebességhez is. A CompactMaster EM egyaránt alkalmas mezőgazdasági és építőipari használatra.

Forrás, fotó: Continental AG.

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©