Új CTE ZED 20.4 személyemelő

Az élénk kereslet ösztönzi a fejlesztést.

2021. január 07.

Napjainkban a bérlők és más felhasználók részéről a 20 méter körüli munkamagasságú eszközök iránt mutatkozik a legnagyobb kereslet, ami nem meglepő, hiszen ezek az emelők ötvözik leginkább a kompakt méreteket és a sokoldalúságot, ezáltal sokféle, magasban végzett munkához alkalmasak.

Mióta első teherautóra épített csuklós kialakítású eszközét bemutatta, a CTE kutatás-fejlesztés szempontjából mindig erre a munkamagasságra összpontosított. 1996 óta a hasonló emelők számítanak a cég védjegyének. A ZED 20.4 típusjelű modell pedig több áttervezést követően a felépítés és a felhasznált anyagok optimalizálásának eredményeképp született meg.

Az áttervezés során jelentős változásokon esett át a felépítmény, ami azt eredményezte, hogy a csuklós szerkezet könnyebb, és ami fontosabb, merevebb és erősebb lett. További előnyként a módosítás révén egyszerűsödött a gyártás és az összeszerelés folyamata is. Az új szerkezet kiváló minőségű SSAB Strenx acélból készül.

Az Isuzu M21 Ground vagy Iveco Daily alvázra szerelt CTE ZED 20.4 új felépítménye elérhető HN konfigurációban is, melynek betűkódja a hidraulikus kitalpalásra és a keskeny (narrow) változatra utal.

Isuzu alvázra építve a CTE ZED 20.4 HN munkamagassága eléri a 20 métert, oldalkinyúlása 8,2 méter, terhelhetősége pedig 200 kg (utóbbi egy kiegészítő teherérzékelő megrendelésével 280 kg-ra növelhető). Az emelő dupla ollós szerkezetét teleszkópos gém egészíti ki. A forgástartomány a torony esetében ± 310 fok, míg a kosár ± 65 fokos tartományban forgatható. A proporcionális szelepekkel megoldott elektrohidraulikus irányítás a földről és a kosárból is használható, míg a hidraulikus stabilizátorokat talajnyomás-érzékelőkkel látták el.

CTE Spa alapján Maép

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©