Új Terex fémszeparátor

Európában is piacra kerül az új Terex Ecotec TMS 320 fémszeparátor.

2020. október 21.

Figyelembe véve a vadonatúj TMS 320 rugalmasságát, kapacitását és egyszerű üzemeltetését, talán nem túlzás azt állítani, hogy a mobil fémszeparátorok új csúcsmodellje vált elérhetővé a piacon.

A pontos leválasztás kulcsa abban rejlik, hogy nemcsak a mágneses dobból és az örvényáramot generáló rotorból álló egység hatékonysága kiemelkedő, de a gép az anyagáramlási jellemzők terén is kiválóan teljesít. Köszönhetően a kézenfekvő nyomógombos vezérlésnek, a kezelő számára könnyű a gép beállítása a különféle alkalmazásokhoz, például komposzt, biomassza, kazánhamu vagy hulladék feldolgozásához.

Mivel a TMS 320 tisztán elektromos üzemű, működtethető a beépített aggregátorról, de  elektromos hálózatra csatlakoztatva is. A gyors beüzemelhetőségen és az egyszerű kezelésen kívül a szeparátor sokoldalúságához az is hozzájárul, hogy fix és lánctalpas változatban is megvásárolható.

A Terex Ecotec híre alapján

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©