Újrahasznosított ipari korom Continental abroncsokban

A Continental 2050-ig 100 százalékra kívánja növeli az újrahasznosított anyagok részarányát az általa előállított abroncsokban.

2023. december 07.

A Continental nemrég  újrahasznosított ipari kormot kezdett adagolni újonnan gyártott Super Elastic tömör abroncsainak keverékéhez a németországi Korbachban található üzemében, mellyel sikerült csökkentenie a fosszilis alapanyagok felhasználását és a kibocsátott szén-dioxid mennyiségét is. A tömör abroncsok, amilyen például a Continental SC20+, már eddig is nagyjából 60 százalékos arányban tartalmaztak megújuló és újrahasznosított anyagokat, azonban 2050-ig a Continental 100 százalékra kívánja növeli a fenntartható anyagok részarányát az általa előállított abroncsokban.

A visszanyert ipari korom a német gyártó egyik partnerétől, a Pyrum Innovations nevű beszállítótól származik, amely az elhasználódott abroncsokat pirolízises technológiával bontja le – ez teszi lehetővé a további használatra nem alkalmas abroncsok által tartalmazott értékes nyersanyagok kinyerését. A tömör abroncsok rendkívül stabilak, nem igényelnek karbantartást, nincsenek kitéve a defekteknek, és terhelhetőségük is magas, így használatuk kifejezetten gazdaságos. Fő felhasználási területük az anyagmozgatás: hasonló abroncsokat gyakran szerelnek nehéz szállítójárművekre, különféle targoncákra, reptéri kiszolgálójárművekre és más ipari gépekre.

A beltéri logisztikai folyamatokhoz kapcsolódóan a legtöbb villástargonca már napjainkban is elektromos üzemű, ennél fogva nagyon fontos az alkalmazott akkumulátorok üzemideje. Az alacsony gördülési ellenállású abroncsok segítenek alacsonyan tartani a villanytargoncák energiafogyasztását, vagyis növelni az egy töltéssel megtehető távolságot. Nem mellékes, hogy az energiahatékonyság egyben értékes természeti erőforrások megtakarítását is jelenti. Ebben játszik kulcsszerepet a keverék, amelyből az abroncsok készülnek.

Az ipari korom fontos töltőanyagnak számít az abroncsok és más ipari gumitermékek gyártása során. Célzott felhasználása a gumikeverékekben növeli az abroncsok stabilitását, tartósságát, ellenálló képességét.

Terveik szerint a jövőben a visszanyert ipari kormot a Continental más keverékeihez is felhasználják majd. A Pyrum és az abroncsgyártó jelenleg karöltve dolgozik az elhasználódott abroncsok pirolízissel történő újrahasznosításának kiterjesztésén és még hatékonyabbá tételén.

Az elhasznált abroncsokból visszanyert ipari korom alkalmazása fontos lépés a körforgásos gazdaság elveinek érvényre juttatása szempontjából. 2050-ig a Continental el kívánja érni a teljes karbonsemlegességet az egész értéklánc tekintetében.

Forrás: Continental

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©