Véget ért a bauma

Elégedettek a szervezők és kiállítók mind az üzletmenettel, mind a szakmai programokkal.

2022. november 01.

A  Messe München területe hét teljes napra az építőgép ipar központjává vált, a bauma újra elfoglalta korábbi helyét. Összesen mintegy 3200 kiállító 60 országból (2019: 3684 kiállító 63 országból) és több mint 495 000 látogató több mint 200 országból (2019: 627 603 látogató több mint 200 országból) érkezett Münchenbe a világ legnagyobb építőgép, építőanyag-gyártó gép, bányászati gép, építőipari jármű és berendezés legnagyobb nemzetközi vásárára, amely október 24. és 30. között került megrendezésre.

A 10 legnagyobb kiállító ország sorrendben a következő volt: Németország, Olaszország, Törökország, Nagy-Britannia és Észak-Írország, Hollandia, Franciaország, az Egyesült Államok, Ausztria, Spanyolország és Kína. A nemzetközi (értsd nem német) kiállítók aránya közel 65 százalék volt. A nemzetközi látogatók aránya 50 százalék körül mozgott.

A bauma azonban nemcsak üzleti platformként mutatta meg erejét; a vásár az iparág legfőbb trendjeinek meghatározásában is beváltotta a várakozásokat.  Franz-Josef Paus, a Paus Maschinenfabrik GmbH ügyvezető igazgatója és a bauma tanácsadó testületének elnöke összefoglalóan így fogalmazott: „Nagyon elégedettek vagyunk a bauma megvalósulásával. A vásár rendkívül népszerű volt mind a vásárlók ​​mind a vendégek körében. A digitalizáció és az automatizálás témái uralták a vásárt, és ezek a tendenciák visszafordíthatatlanok.”

forrás: Messe München, fotó: Messe München, Frommel fotodesign

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©