Yanmar elektromos minikotró

SV17e néven debütált a Yanmar CE első elektromos minikotró-prototípusa.

2022. január 04.

A Yanmar Compact Equipment (Yanmar CE) méltán híres a gépeibe épített üzemanyag-takarékos, fenntartható motorokról. Most viszont a cég elérkezettnek látta az időt, hogy motorokkal és minikotrókkal kapcsolatban szerzett tapasztalatát az elektromos eszközök terén kamatoztassa. Igy született meg az SV17e prototípus. Az újdonság fontos stratégiai lépést jelent a Yanmar CE átformálása felé vezető úton.

A 1,5 és 2 tonna közti minikotrók szegmensében piacra lépő SV17e elsősorban az európai vásárlókat célozza meg. Hatékony elektromos hajtásláncával és gyorstölthető 48 voltos akkumulátoraival a csendes, zéró emissziós apróság a legszigorúbb kibocsátási előírásoknak is megfelel. Azonban a Yanmar CE kivételes ügyfélélményt középpontba állító hitvallásával összhangban az SV17e több mint egyszerű elektromos munkagép. A tervezésért és mérnöki megoldásokért felelős csapat olyan eszköz megalkotását tűzte ki célul, amely páratlanul magas szintű kényelmet, ergonómiát, teljesítményt, pontosságot és irányíthatóságot képes nyújtani.

Mint a Yanmar EMEA régióért felelős termékmenedzsment-igazgatója, Cedric Durand elmondta: „Legújabb prototípusunk hatalmas jelentőséggel bír, mivel igazolja, hogy hagyományos motorjaink közismert minőségét és megbízhatóságát az elektromos megoldások területére is képesek vagyunk átemelni." 

Mielőtt a jövő évi Bauma szakkiállításon megkezdődne a modell értékesítése, az SV17e példányainak át kell esniük a Yanmar tesztprogramjain is.

Forrás és fotó: Yanmar Holdings Co.

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©