Az Eiffage megaplázát épít Lengyelországban

140 millió eurós szerződés írt alá az egyik legnagyobb francia építőcég, az Eiffage Lengyelországban. Egy poznani pláza építésébe szállnak be.

2014. március 04.

eiffage | hírek

140 millió eurós szerződés írt alá az egyik legnagyobb francia építőcég az Eiffage, az Eiffage Contruction leányvállalatán keresztül Lengyelországban.

A vállalat nyerte el a nyugat-lengyelországi Poznan városában felépítendő Lacina bevásárlóközpont építését. A partner a Centrum Lacina az Apsys leányvállalata, ami az egyik legnagyobb, összesen 290 millió eurós bevásárlóközpont építési projekt beruházója. A kivitelező az Eiffage lengyel leányvállalata lesz, az épületet 26 hónap alatt húzzák fel.

poznan belváros 01

Poznan belvárosa háttérben a Városházával (illusztráció)

Ha kész lesz, a Lacina pláza 100 ezer négyzetméter bérbe adható felülettel rendelkezik majd 300 üzlettel és 3300 darab parkolóhellyel. A munkálatok során a bevásárlóközpont előtti teret is rendbehozzák majd, ahol szökőkutak is helyet kapnak majd.

Az RTLK által tervezett épület a BREEAM minősítési rendszerben a nagyon jó minősítést kapta. A munka a tervek szerint még idén tavasszal indul, a kivitelezési határidő 2016.

Poznan egybként Lengyelország ötödik legnépesebb városa 570 800 lakossal, fontos ipari, kulturális és egyetemi központ.

Forrás: Khl.com

A kép forrása a Thinkstockphotos.com

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából

A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.
Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©