Építő 250 ösztöndíjprogram

A BME Építőmérnöki Kar komplex ösztöndíjprogramot indít 2018. szeptemberétől.

2018. január 30.

A hazai építőiparban évek óta tapasztalható a szakemberhiány, ami mára eljutott az építőmérnökökig, több képzett vezetőre van szükség, mint amennyien végeznek az egyetemeken. A képzésben vezető szerepet betöltő BME Építőmérnöki Kar 2017. nyarán az ágazati szakmai szervezetekkel (Magyar Mérnöki Kamara, Építőipari Vállalkozások Országos Szövetsége) megalakította az Építő 250 Munkacsoportot, melynek célja az építőmérnök-hiány megszüntetése. A megoldás első lépéseként a Kar egy komplex ösztöndíjprogramot indít 2018. szeptemberétől.

Az ösztöndíjprogram egyik alapelve, hogy már az egyetemi élet első napjától támogatást nyújtson a hallgatóknak, ezáltal is segítve  az önálló élet megalapozását. Az ösztöndíj folyamatos, kiegyensúlyozott tanulásra sarkall, és mértéke akár teljes mértékben lefedi egy átlagos egyetemista havi kiadásait. Így szeretnék megteremteni annak a lehetőségét, hogy a hallgatók csak a tanulásra koncentrálhassanak.

Az #építő250 ösztöndíjjal egy hallgató egy félév alatt összesen 250.000 forintos támogatáshoz juthat havi 50.000 forintos bontásban. Az első félév első részének ösztöndíját a felvételi eredmény határozza meg. De azok sem maradnak le a lehetőségről, akik esetleg gyengébb felvételi eredményt érnek el. A 3. hónaptól az egyetemen nyújtott teljesítményt is figyelembe veszik, így azon hallgatók is támogatást kaphatnak, akik a felvételi eredményük miatt az első hónapokban nem juthatnak ösztöndíjhoz. A második félévtől pedig már kizárólag az egyetemen nyújtott teljesítmény számít.

A program 2018 szeptemberében a BME Építőmérnöki Karán a BSc képzés összes évfolyamán indul.

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©