Erősen kezdett idén a Taylor Wimpey

27 százalékkal növelte a megrendeléseit tavaly év végéhez képest a brit Taylor Winfrey. A házépítő cég bízik a kormányban.

2013. április 26.

Erős kezdéssel nyitotta az idei évet a Taylor Wimprey, az egyik legnagyobb brit házépítő cég - derül ki a cég negyedéves beszámolójából, amit a Construction Europe szemlézett.

A vállalat jó eredményei az összességében stabil brit lakáspiacnak köszönhetőek, és a Londonban, valamint Dél-Kelet Angliában tapasztalható pozitív piaci trendeknek. A cég megrendelés-állománya az első negyedévben 1,4 milliárd eurós szinten állt, ez 27 százalékkal több az előző év végi eredménynél, és 18 százalékkal az előző év azonos időszakához képest.

Pete Redfern, a vállalat vezérigazgatója azt mondta, a bizalmat nagy mértékben növelte a brit  kormány legutóbbi költségvetéssel kapcsolatos bejelentése, amely az új lakások építését szorgalmazza. Persze a vállalat közleménye szerint nem szabad túlértékelni a helyzetet, a bizonytalanság, amely idáig jellemezte a brit építőpiacot, továbbra is fenn fog állni.

A Taylor Wimpey óvatos optimizmusát osztja a brit Építőipari Termékek Szövetsége is. A szervezet szerint ha a kormány intézkedései célt érnek, az biztosíthatja a kellő fellendülést.

(A kép forrása a Morguefile.com.)

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©