A kormány a következő hetekben felléphet olyan építőipari szereplőkkel szemben, amelyeknél korábbi közbeszerzések kapcsán súlyos szabálytalanságra utaló gyanú merült fel. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a 24.hu Della című podcastjében elmondta: az intézkedések akár a jövőbeli közbeszerzésekből való kizárást is jelenthetik.

A miniszter hangsúlyozta, hogy nem egyes vállalatok politikai alapon történő kiszorítása a cél, hanem a közbeszerzési szabályokat megsértő cégek felelősségre vonása. Hozzátette, a magyar tulajdonú, jellemzően közepes méretű építőipari vállalkozásoknak is több lehetőséget kell biztosítani. Ezt a tenderek kisebb részekre bontásával és a referenciakövetelmények enyhítésével segítenék.

Vitézy a 2027-es közlekedési és beruházási tervekről is beszélt. A tárca költségvetése mintegy 100 milliárd forinttal nőhet, miközben a közúti fejlesztésekre szintén 100 milliárd forintos nagyságrendű forrás állhat rendelkezésre. A legnagyobb projektek között a mohácsi híd, az M49-es és az M1-es autópálya beruházása szerepel.

A vasúti fejlesztéseket 5 milliárd eurónyi uniós forrás segítheti, amelyből új HÉV- és InterCity-járművek beszerzését, valamint fővonali fejlesztéseket is terveznek. A Budapest–Belgrád vasútvonalon a belföldi személyforgalom néhány héten belül, a nemzetközi forgalom pedig decemberben indulhat.

Forrás: MTI