Kerékpárút-körgyűrűt építenek ki Nyíregyházán

A korábban megépült biciklis utakkal együtt csaknem 50 kilométer hosszú lesz a kerékpárút-hálózat a megyeszékhelyen.

2014. január 09.

Közel 540 millió forint beruházással hálózattá alakítják a kerékpárútrendszert Nyíregyházán, ahol az utóbbi években több, mint egymilliárd forintot költöttek bicikli-utak építésére.

Január 6-án, hétfőn adták át Nyíregyházán a bujtosi városligetben épült kerékpárutat. Az átadón Kovács Ferenc polgármester elmondta: a kerékpárutak bővítése és hálózatba kapcsolása 539,9 millió forint értékű fejlesztési programban zajlik. Az önkormányzat 485,9 millió forint pályázati támogatást nyert a beruházáshoz, melyet 10 százalékos önerővel egészít ki.

A húsz nyíregyházi utcát érintő programmal egy belvárosi kerékpárút körgyűrű alakul ki, illetve bekapcsolják a hálózatba Sóstógyógyfürdőt és Sóstóhegyet is. A korábban megépült biciklis utakkal együtt így csaknem 50 kilométer hosszúságú lesz a kerékpárút-hálózat a megyeszékhelyen.

nyiregyháza belváros 01 Nyíregyháza belvárosa (illusztráció)

A húsz nyíregyházi utcát érintő programmal egy belvárosi kerékpárút körgyűrű alakul ki, illetve bekapcsolják a hálózatba Sóstógyógyfürdőt és Sóstóhegyet is. A korábban megépült biciklis utakkal együtt így csaknem 50 kilométer hosszúságú lesz a kerékpárút-hálózat a megyeszékhelyen.

Az új biciklis utak kapcsolódnak az elmúlt években megépült, külterületi városrészekre, valamint a szomszédos településekre vezető kerékpárutakhoz is, így a nyírszőlősihez, az orosihoz és a Nyírpazony-Nyírtura közöttihez.

Nyíregyháza környékén a helyi közlekedés segítése mellett idegenforgalmi célokat is szolgáló regionális kerékpárút-hálózatot szeretnének kialakítani a jövőben, és a távlati tervek között szerepel további szomszédos települések, így Kemecse, Kótaj, Nyírtelek, Nagycserkesz, Újfehértó, Nagykálló és Napkor bekötése a biciklis útrendszerbe.

Forrás: MTI A kép forrása a Wikipédia, a képet készítette Uzo19.

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©