Márkaképviseletet vált a Hitachi

Új magyarországi partnert keresnek.

2023. június 07.

Hitachi Construction Machinery (Europe) N.V. (HCME) igazgatótanácsa döntést hozott az MPH Építőgép Kft.-vel fennálló kizárólagos forgalmazói megállapodás megszüntetéséről. 

A HPM 2014-ben vált a HCME által jóváhagyott forgalmazóvá Magyarországon, így eddig rajta keresztül volt elérhető a Hitachi építőgépek teljes termékpalettája. Azonban az üzleti környezetet érintő közelmúltbéli változásokra tekintettel nemrég tárgyalások kezdődtek a HCME és az MPH között a kizárólagos forgalmazói megállapodás jövőjét illetően. Így született meg a döntés az együttműködés megszüntetéséről.

A HCME jelenleg új forgalmazót keres Magyarországon a márka ismertségének fokozása, a Hitachi Construction Machinery piaci részesedésének növelése, illetve az ügyfélelégedettség javítása érdekében.

A HCME elsődleges célja a szolgáltatások zavartalanságának biztosítása azon ügyfelek részére, akik az MPH-n keresztül vásároltak Hitachi termékeket Magyarországon. Ennek érdekében a HCME ideiglenes jelleggel a Stavebne Stroje Slovakia vállalatot jelölte ki a magyarországi vásárlók szervizszolgáltatójaként és alkatrészellátójaként az új kizárólagos forgalmazó kiválasztásáig.

Hitachi Construction Machinery (Europe) N.V. sajtóközlemény

 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©