Rekordot emelt Kínában egy daru

Rekordot jelentő 3000 tonnát emelt fel a kínai Zhangzhou-ban található tesztüzemben a Jumbo Kinetic daru. Mutatjuk a részleteket. 

2015. május 25.

A kínai Zhangzhou nevű kikötővárosban tallható tesztüzemben rekordot jelentő 3 ezer tonnányi terhet emelt fel egy Jumbo Kinatic daru. Mutatjuk a részleteket.

A Huisman üzemben évek óta zajlik az óriás daruk tesztelése a kínai Zhangzhou-ban. Az idén új mérföldkövéhez érkezett a teszpálya, a Huisman által gyártott Jumbo Kinetic nevű óriásdaru új emelési rekordot állított fel. A teszteket először 250, majd 1650 tonnával végezték, végül próbálták meg a 3 ezer tonnát jelentő új rekordot, melyet két daru emelt tandemben. A darukat a tengeri kereskedelemben használják, a nagyobb emelés gyorsabb pakolást jelent az óceánokat járó kereskedelmi hajókra. Az új rekordot felállító daruk hamarosan kaphatóak is lesznek Kínában.

A rekordemelés

A látványos emeléseket más gyártók is tartanak. 2012 júniusában, a Liebherr ehingeni gyártóüzemének nyílt napján látványos demonstrációval mutatta be a daruinak a teherbírását. A gyártó modelljei egymást emelték fel akkor a gyár udvarán tartott nagyszabású gépbemutatón. A legnagyobb daru annak idején összesen 1430 tonnát emelt fel, ami fele a mostani rekordnak.

Videón a kínai rekordemelés:

Fotó: Worldmaritimenews.com

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©