Ultragyors töltőpontotok épülnek az országban

Magyarországon már 15 helyszínen lehet igénybe venni az OMV új gyorstöltőit és további 12 töltőhely kiépítésén dolgoznak.

2024. november 26.

Magyarországon már 15 helyszínen lehet igénybe venni az OMV új gyorstöltőit és további 12 töltőhely kiépítésén dolgoznak, ezek befejezése az év végéig várható; a cég 2025 év végéig csaknem 50 ultragyors töltőpontoz ad át - közölte az OMV Hungária Kft. az MTI-vel.

Hozzátették, hogy ezáltal a fő útvonalak mentén mintegy 100 kilométeren belül bárki számára elérhető lesz a gyorstöltés lehetősége.

Az elérhető ultratöltők most is legalább 100 kW kapacitással vehetők igénybe, több helyszínen pedig 2024 végéig már akár 200 kW teljesítménnyel tölthetnek majd az elektromosautó tulajdonosok.

A közlemény idézte Ján Hrivnákot, az OMV Hungária Kft. ügyvezető igazgatóját és kiskereskedelmi üzletágvezetőjét, aki elmondta kizárólag olyan töltőpontokat létesítenek, amelyek biztosítják a villámgyors energiafelvétel lehetőségét, így azok a járművezetők, akik az OMV töltőpontjait választják, mindössze 20-30 perc várakozás alatt akár 80 százalékra tölthetik újra autóik akkumulátorait.

A töltőkhöz az OMV eMotion néven saját applikációt is fejlesztett, ennek segítségével az autósok valós időben láthatják a szabad töltőket és azok teljesítményét, valamint útvonaltervezőt is igénybe vehetnek a helyszínre való eljutáshoz.

Az Európai Unió társfinanszírozásában megvalósuló CEF-pályázatok (Connecting Europe Facility - Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz) adatai alapján, egy ultragyors töltőpont kiépítése hozzávetőleg 150 millió forint.

OMV sajtóközlemény via MTI

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©