Dubajban már nyomtatják a felhőkarcolókat

Még magához képest is nagyot gurítana Dubaj; a világ első 3D-s nyomtatóval épülő irodaházát akarják felhúzni az Öböl-menti metropoliszban.

2015. július 06.

A világ első 3D-s nyomtatóval épülő irodaháza készül Dubajban - közölte június végén az Egyesült Arab Emírségek kormánya.

Mohamed al-Gergavi miniszter szerint az új projekt abba a nagy ívű programba illeszkedik, amelynek keretében a legkorszerűbb technológia felkarolásával az Öböl-országot az innováció és a 3D-s nyomtatás egyik globális fellegvárává szeretnék fejleszteni.

Az egyemeletes, 186 négyzetméteres irodaház építése és bútorzatának elkészítése is 3D-s nyomtatóval történik. Az iroda "nyomtatása" a digitális tervek alapján egy hat méter magas nyomtatóval rétegről rétegre halad majd, az építőanyag vasbeton, gipsz és műanyag keverékéből áll.

Dubaji látkép - nemsokára egy nyomtatott felhőkarcolóval bővülhet

Az új technológiával a gyorsan fejlődő városban rövid idő alatt és költséghatékonyan lehet majd új irodaépületeket létrehozni. A miniszter által idézett tanulmányok szerint az építés ideje 50-70 százalékkal, a munkával járó költség 50-80 százalékkal csökkenhet. A pontos ütemezést és költségeket még nem hozták nyilvánosságra.

A prototípusnak szánt irodaház építése Dubaj és a WinSun Global, egy kínai cég együttműködése révén valósul meg. A kínai partnernek már van tapasztalata lakóházak 3D-s nyomtatásában. 

Fotó: Thinkstockphotos.com

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©