Már fúrják Győrnél az Audi-gyár hőjét adó geotermikus rendszer kútját

Jövő év végétől geotermikus energiával fedezi jármű- és motorgyár a hőszükségletének hatvan százalékát a győri autógyár. Az EU is beszáll a költségekbe.

2014. június 18.

Június 17-én indult el a 2015 végétől győri Audi-gyárat is fűtő geotermikus rendszer első kútjának fúrása. A beruházáshoz uniós forrásokat is megmozgattak.

A Győr mellett fekvő Pér községnél elindult beruházás várhatóan évi 340-400 terajoule-nyi hő leadását biztosíthatja. Már ez év februárjában megkezdték a munkaterület előkészítését, valamint az engedélyeztetési eljárást.

A győri kútrendszerhez, a beruházáshoz kapcsolódó első fúrás célja a geotermikus kutatás, a földtani képződmények geotermikus jellemzőinek, hidraulikai viszonyainak, vízadó képességének feltárása 2400 méteres mélységig. A munkálatok ezen szakasza várhatóan két hónapon keresztül tartanak. 

A győri Audi-gyár a levegőből

Az EU is beszáll

A projekthez a beruházó PannErgy-csoport egymilliárd forintnyi vissza nem térítendő uniós támogatást nyert el tavaly szeptemberben az Új Széchenyi Terv Környezet és Energia Operatív Programjának pályázatán. A társaságnak már van tapasztalata a geotermikus energia hasznosítása terén, mivel Miskolcon és Hévízen is készült hasonló beruházás.

Az Audi hője

Egy hónappal ezelőtt jelentették be az Audi Hungaria Motor Kft. illetékesei, hogy a jövő év végétől az e projekt keretében nyert geotermikus energiával fedezi jármű- és motorgyára hőszükségletének hatvan százalékát a győri autógyár.

Akkori közlés szerint a társaság 17 éves, további 15 esztendőre szóló opciót is tartalmazó megállapodást kötött a PannErgy Csoporttal, amely a kútból nyert, körülbelül száz fokos vizet, miután hőenergiája jelentős részét kinyerték, visszasajtolja a talajba. A gyár ügyel a környezetvédelemre, 2010 és 2013 között átlagosan évi 3,7 százalékkal csökkent az üzem energiafelhasználása.

Forrás: MTI, PannErgy.com

Fotó: Audi.hu

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©