Magni

Magni TH: érkezik az RTH 8.46 TC

Magni TH: érkezik az RTH 8.46 TC

A Magni TH bemutatta új, dönthető fülkével szerelt RTH 8.46 TC forgó teleszkópos rakodóját, amely nagyobb kezelői komfortot és jobb kilátást kínál a magasban végzett munkák során. »

2026. július 08.
Magni termék-innováció

Magni termék-innováció

Az új TH 3.6 e három tonnás teleszkópos emelőt  a Magni „forradalmi jelentőségű” terméknek tartja. »

2025. október 20.
A Huntraco lett a Magni forgalmazója

A Huntraco lett a Magni forgalmazója

A Huntraco Zrt. a Magni teleszkópos rakodók teljes termékportfólióját kínálja. »

2024. szeptember 12.
Magni abroncsfogó bányagépekhez
Magni emelőkosár modellfrissítés

Magni emelőkosár modellfrissítés

A hidak és hasonló műtárgyak karbantartásához kiválóan manőverezhető gépekre van szükség. A Magni ehhez mutatta be a TP O/U-R emelőkosár legújabb változatát. »

2023. augusztus 01.
Itt az új Magni RTH-széria

Itt az új Magni RTH-széria

A hivatalos bemutatót a 2022 októberi baumá-ra időzítették, de a Magni az azóta eltelt néhány hónapban finomította az RTH-szériát. »

2023. április 19.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©