Sanghaj

November végén nyit a bauma CHINA

November végén nyit a bauma CHINA

Javában folynak az előkészületek a november 24. és 27. sorra kerülő bauma CHINA 2020 előtt. Több mint 2800 kiállítót várnak Ázsia legjelentősebb építő- és bányagép-kiállítására. »

2020. november 09.
A LogiMAT China is a járvány áldozata

A LogiMAT China is a járvány áldozata

Idén elmarad a világ egyik legdinamikusabban fejlődő szállítási,logisztikai és raktározási szakmai rendezvénye. »

2020. április 19.
A Volvo a Bauma China kiállításon

A Volvo a Bauma China kiállításon

A Sanghajban november 27. és 30. között megrendezett Bauma China szakkiállításon erős csapattal vonult fel a Volvo. »

2018. december 05.
November végén Sanghajra figyel a nemzetközi építőipar

November végén Sanghajra figyel a nemzetközi építőipar

Idén november 25-28 között rendezik Sanghajban a Bauma Kína nemzetközi építőipari kiállítást vásárt. Utánjártunk, idén miért érdemes figyelni az expóra. »

2014. november 20.
Elkészült a Shanghai Tower acélváza

Elkészült a Shanghai Tower acélváza

Helyére került Sanghajban a 632 méter magasra tervezett Shanghai Tower acélvázának legutolsó darabja is. A felhőkarcoló az évtized közepére készülhet el. »

2013. augusztus 07.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©