autódaru

Csúcsokat dönt a Liebherr új autódaruja

Csúcsokat dönt a Liebherr új autódaruja

Az LTM 1400-6.1 hosszabb, nagyobb, erősebb. »

2024. június 20.
90 tonnaméteres autódarut mutatott be a Hiab

90 tonnaméteres autódarut mutatott be a Hiab

A Cargotec leányvállalataként működő Hiab idén februárban mutatta be a 90 tonnaméteres EFFER iQ.950 HP nehéz autódarut. »

2023. március 06.
Liebherr autódaru villanymotorral

Liebherr autódaru villanymotorral

 Kiegészítő elektromos hajtás került a Liebherr LTC 1050-3.1 50 tonnás kompakt autódarujába.   »

2022. április 19.
Itt a Liebherr LTM 1110-5.2 autódaru

Itt a Liebherr LTM 1110-5.2 autódaru

A Liebherr LTM 1110-5.1 helyét átvette az LTM 1110-5.2, mely a korábbi változathoz képest 3 új elemmel gazdagodott. »

2022. január 02.
Palfinger Sany autódaru a Terrától

Palfinger Sany autódaru a Terrától

Az ikonikus JCB gépjárművek mellett egy újabb nagy márka és gépkategória forgalmazását kezdte meg a Terra Hungária. »

2021. december 15.
Itt a Liebherr kompakt autódaruja

Itt a Liebherr kompakt autódaruja

A Liebherr a közelmúltban mutatta be új MK 73-3.1 egyemberes modelljét, amely a legkisebb a cég építőipari autódaruinak sorában. »

2021. április 14.
A legmodernebb technológia szélerőművek építéséhez

A legmodernebb technológia szélerőművek építéséhez

A Liebherr által Németországban valaha elnyert legnagyobb megrendelés rácsos gémszerkezetű darukra. »

2020. szeptember 22.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©