finiser

Megérkezett a Wirtgen új finisere

Megérkezett a Wirtgen új finisere

A Wirtgen rögtön két konfigurációban mutatja be az SP 33 betonfinisert. »

2025. január 14.
Ötödik generációs Vögele finiser

Ötödik generációs Vögele finiser

A gyártó szerint a 1800-5(i) Dash 5 két lépés előre az elődmodell Dash 3-hoz képest. Lássuk miben.  »

2024. július 03.
Wirtgen AutoPilot 2.0 vezérlőrendszer

Wirtgen AutoPilot 2.0 vezérlőrendszer

A Wirtgen által kidolgozott rendszer alapvetően a csúszózsalus finiserek precíz vezérlését teszi lehetővé huzal nélkül. »

2023. október 18.
Új Dynapac finiser kisebb útépítésekhez

Új Dynapac finiser kisebb útépítésekhez

A Dynapac az idei ConExpo kiállításon mutatta be az elsősorban parkolók, illetve mellékutak burkolására tervezett D17C aszfaltfinisert. »

2023. június 06.
A Vögele sztárja a baumán

A Vögele sztárja a baumán

A Vögele 5. generációs gépeinek első példányaival érkezik Münchenbe. »

2022. szeptember 08.
Wirtgen burkolatépítő géplánc

Wirtgen burkolatépítő géplánc

A január közepén  megrendezett World of Concrete kiállítás egyik szenzációja volt a Wirtgen által kiállított komplett burkolatépítő géplánc. »

2022. február 01.
Új Wirtgen finiser

Új Wirtgen finiser

A Wirtgen nemrégiben bővítette nagyméretű csúszózsalus finishereinek családját az SP 154i típussal. »

2020. június 29.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©