
Új Wirtgen finiser
2020. június 29.
A Wirtgen nemrégiben bővítette nagyméretű csúszózsalus finishereinek családját az SP 154i típussal, amely elsősorban gyorsforgalmi utak és reptéri pályák kétrétegű betonburkolatainak kivitelezésére ideális választás. Az SP 154i a nagysikerű SP 1500-as modellt váltja a Wirtgen kínálatában.
Rugalmasan konfigurálható betonos géplánc
Nagyteljesítményű, 436 lóerős Cummins dízelmotorjával (amely teljesíti az EU Stage V és US EPA Tier 4f károsanyag-kibocsátási normákat) az SP 154i bőséges erőtartalékkal rendelkezik akár 16 m széles és 450 mm vastag betonburkolatok építéséhez.
Kétrétegű burkolatok kivitelezésekor három különálló gép dolgozik együtt gépláncot alkotva: egy-egy finisher húzza be az alsó- és a felső betonréteget, ezeket pedig egy felület utókezelő gép (TCM) követi. Ilyen munkák során az SP 154i használható akár az alsó, akár a felső betonréteg építésére. A Wirtgen széles termékpalettájának köszönhetően, mely minden géptípust lefed az összes teljesítményosztályban, a géplánc minden esetben az adott munkára vonatkozó követelmények figyelembevételével állítható össze.

SP 154i: alsó vagy felső betonréteg építéséhez
Alsó betonrétegek építésekor a csúszózsalus finisher felszerelhető automatikus dűbelezővel, akár három automatikus hézagvasalóval, és egy szállítószalaggal, amely továbbítja a betont a gépláncban dolgozó második finiserhez. Míg a gép halad, a csúszózsaluk pontosan a kívánt vízszintes és magassági vonalvezetésnek megfelelően húzzák be a betonréteget, melynek tömörítéséről elektromos vibrátorok gondoskodnak. Ezek után nagy pontossággal történik a dűbelek és hézagvasak beépítése az alsó rétegbe. Mindezek eredményeképp a gép igen költséghatékonyan dolgozik, és olyan homogén betonfelületet hagy maga után, amely ideális alap a magas minőségű felső betonréteg számára.
Amikor a gépláncban a felső réteg építése jut feladatul az SP 154i-nek, az ehhez szükséges beton egy szállítószalagon át érkezik az első finishertől, és az épp behúzott alaprétegen terítik el közvetlenül a második burkolatépítő gép előtt. Így a felső réteg a friss alaprétegre épül, majd az ún. T-vibrátorok biztosítják a teljes keresztmetszetben a felső betonréteg megfelelő tömörségét. A csúszózsalus finisher alapfelszereléséhez hozzátartozik az oszcilláló keresztsimító és a gyártó által super smoother-nek nevezett hosszsimító, melyek az egyenletes felületet biztosítják, míg kétoldalt a hidraulikusan állítható, egy- vagy kétrészes oldallemezek gátolják meg a betonpazarlást. Ezen kívül speciális zsaluk és megnövelt méretű oldallemezek szerelhetők fel, melyekkel tökéletes betonélek alakíthatók ki.
Könnyű szállíthatóság és rövid összeszerelési idő
Az SP 154i a fentieken kívül kiváló manőverezhetőségével és kapaszkodóképességével is kitűnik, melyet négy kormányozható, állítható lánctalpa a talajviszonyoktól függetlenül képes biztosítani. A különböző egységek egymástól függetlenek, ami nagyban megkönnyíti a szállítást, és minimálisra csökkenti a szét- és összeszereléshez szükséges munkát. További előnyként az SP 154i-t nagyfokú automatizáltság jellemzi, ami igen költséghatékonnyá teszi a betonburkolat-építést.
Wirtgen sajtóanyag alapján
Új nátriumionos energiatárolót mutatott be a CATL
A TENER Sodium a lítium alapú megoldások alternatívájaként kínálhat biztonságosabb, költséghatékonyabb és szélesebb körben elérhető energiatárolási lehetőséget.
Szemerey Samu lett az országos főépítész
Vitézy Dávid miniszter Szemerey Samut bízta meg az országos főépítészi teendők ellátásával, a döntés szombattól hatályos.
ÉVOSZ: fókuszban az azbesztmentesítés
Az ÉVOSZ szerint az azbesztmentesítés az egyik legsürgetőbb feladat a hazai építőiparban, mivel a szakszerűtlen bontás és hulladékkezelés súlyos egészségügyi és környezeti kockázatokat jelenthet.
