interjúk

Bőven van teendő!

Bőven van teendő!

Interjú Grabarics Gáborral, a Grabarics Kft tulajdonosával. »

2018. december 13.
Legények a gáton

Legények a gáton

Interjú Schrancz Mihállyal, a Property Market fejlesztési igazgatójával a Kopaszi gáton megvalósuló "Budapart" város- és ingatlanfejlesztési projektről. »

2018. június 25.
Törés nélkül

Törés nélkül

Interjú Szalados Lászlóval, a KÉSZ Csoport műszaki vezérigazgató-helyettesével. »

2018. február 15.
Reflektorfényben

Reflektorfényben

Interjú Csorba Kázmérral, az ÉBSZ elnökével az ÉBSZ kiállításról, az iparágról és a Szövetségről. »

2018. március 19.
Biztos alapokon

Biztos alapokon

Interjú Bognár Árpáddal, a Swietelsky vezériazgatójával a piacról, cégéről, innovációról. »

2018. január 11.
Az intelligens robotok forradalmasítják a közeljövő építőiparát?

Az intelligens robotok forradalmasítják a közeljövő építőiparát?

Interjú dr. Bohács Gáborral, a BME docensével. »

2018. március 21.
Válság után

Válság után

Interjú  Scheer Sándorral, a Market Építő Zrt vezérigazgatójával. »

2018. január 11.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©