robotizáció

Robot kőműves

Robot kőműves

Falazórobotot mutatott be a Wienerberger Magyarországon. »

2025. május 12.
bauma Innovációs Díjak 2022 – 3. gépészet

bauma Innovációs Díjak 2022 – 3. gépészet

A legjelentősebb innovációkért a versengés a világ legnagyobb szakvásárát megelőzően zajlik le, öt kategóriában hirdetnek győztest. Sorozatunk harmadik része a gépészet legjobbjait mutatja be.   »

2022. december 26.
bauma Innovációs Díjak 2022 – 2. digitalizáció

bauma Innovációs Díjak 2022 – 2. digitalizáció

A legjelentősebb innovációkért a versengés a világ legnagyobb szakvásárát megelőzően zajlik le, öt kategóriában hirdetnek győztest. Sorozatunk második része a digitalizáció legjobbjait mutatja be.   »

2022. december 26.
Kétmilliárdos beruházás az Axiálnál

Kétmilliárdos beruházás az Axiálnál

Augusztus utolsó péntekén adta át az Axiál a megújult Alkatrész Logisztikai Központját Baján. A beruházás a Pénzügyminisztérium támogatásával valósult meg. »

2021. augusztus 30.
Nagyberuházás az Axiálnál

Nagyberuházás az Axiálnál

Az Axiál Kft. 2 milliárd forintos raktárberuházásához 1 milliárd forintos állami támogatást kapott. »

2021. május 18.
 

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©